TİTANİC NİÇİN BATTI

[Admin]

Herhangi
bir nedenle gemi alttan bir darbe aldığında sadece darbeyi alan bölüm
su alacaktı. En kötü olasılık olarak iki geminin çarpışması durumunda
dahi kompartmanların bir kısmı su alacak, bu durumda da geminin batması
en az üç gün sürecekti. Bu kadar uzun bir sürede mutlaka yardım
geleceği düşünülürse Titanic dünyanın en güvenilir gemisiydi. Üstelik
dünyanın en kaliteli çeliği bu gemi için kullanılmıştı.
Ancak
ne yazık ki hepimizin bildiği gibi Titanic, dünyanın en büyük deniz
faciasının kurbanı olmaktan kurtulamadı. Batmaz denilen gemi 3 saat
gibi kısa bir sürede Grönland açıklarında Okyanusun soğuk sularına
gömüldü. Yıllardan beri sadece Titanic'in bir buz dağına çarpması
sonucu battığını biliyoruz. Zaten herkesin bildiği de buydu. Ancak
soğuk bir Nisan akşamı okyanusun dibini boylayan geminin neden
battığını anlamak için, okyanusun dibine kadar inmek gerekti. Bunun
için ise tam 73 sene beklendi. 1985 yılında bir denizbilimci olan Bob
Ballard, Titanic'in enkazını 12 bin 612 feet derinlikte bulmayı
başardı. İlk bilimsel araştırma takımının Titanic'e ulaşması ise 1991
yılında gerçekleşti. Dalış sırasında ölenlere saygı göstermek amacıyla
hiç bir kişisel eşya yukarı çıkarılmadı. Ancak bilimsel araştırmaların
sürdürülmesi amacıyla gemi enkazından metal parçalar toplandı. Toplanan
parçalar ve enkazın deniz dibindeki görüntüsü artık bir devin,
Titanic'in bir buzdağına nasıl boyun eğdiğini gözler önüne seriyor.
Titanic'i iki ayrıntı batırdı. Üstelik bu iki ayrıntı Titanic'i,
yaratıcılarının en güvendiği noktalardan vurdu.
İlk
ayrıntı geminin alttan, önden ya da arkadan darbe alacağını hesaplayan
mühendisleri yanılltı. Gece karanlığında yol alan Titanic buzdağını
gördüğünde kurtulmak için çok geçti. Eğer nöbet tutan gözcüler
buzdağını farketmeseydi ve gemi doğrudan buzdağına çarpsaydı önden
hasar alacak, ön taraftaki kompartman suyla dılacaktı. Ancak Titanic
batmamış olacaktı. Fakat buzdağı görüldü ve son bir umutla manevra
yapıldı. Dünyanın en büyük gemisi kendini kurtaramadı ve buzdağı
geminin yan tarafını baştan sona bir bıçak gibi kesti. Tek kompartman
yerine bütün kompartmanlar suyla doldu ve Titanic battı.
Titanic'i
tarih yapan ikinci ayrıntı ise, dönemin en güçlü çeliğini döken
mühendislerin, metale gerekli esnekliği veren maddeleri eklememiş
olmaları. Deniz dibinden çıkarılan çelik parçalarla, günümüzde
gemilerde kullanılan çelik üzerinde yapılan testler bunu açıkça ortaya
koydu. Geminin battığı bölgedeki su sıcaklığı olan -1 derecede alkol
içinde yapılan testlerde günümüzde kullanılan çelik darbe karşısında V
şeklinde bükülürken, Titanic'ten çıkan çelik parçaları önce direnç
gösterdi ancak ardından esneme göstermeden parçalandı. Modern
teknoljiyle üretilen çeliğin aynı şekilde parçalanması için - 60, -70
dereceye kadar soğutulması gerekiyor. Ancak dönemin mühendislerini bu
konuda suçlamamak gerekiyor. Mühendislerin dayanıklılık vermesi için
çelikte kullandıkları bol miktardaki sülfürün çeliğin kırılganlığını
arttırdığını o zamanlar kimse bilmiyordu.